PART 1
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如果问21世纪，全球都会的最大发明是什么？TOD综合体一定可以名列前茅。
从伦敦、巴黎、纽约到香港等国际都市，TOD的开发炙手可热。六本木、拉德芳斯等著名的现代城市名片，几乎都有TOD的缩影。
TOD不同于以往的综合体，它们在丰富的交通中心枢纽上，摩天立体大楼林立。通过空中、地面的有效连接，步行5-10分钟即可满足办公到居住、购物的全部需求。
TOD带来的经济效益非常可观，一般的地铁建设基本都是亏本买卖，但是在香港，港铁成立的40年时间里，没有让政府在铁路和营运上进行财政补贴，反而收获了千亿港元的利润。秘密之一就是依托地铁，建设大量的TOD项目，获得超越以往的不动产增值及丰厚租金收益。
(图片来自网络，杭州的地铁1号线就是港铁参与建设的)
PART 2
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(香港TOD综合体项目)
港铁打造的最成功TOD案例，就是联合四大开发商共同建设的香港九龙站上盖Union Square项目。从过去的一片滩涂到如今一个集写字楼、商场、公寓及酒店于一体的超级商业，TOD的开发模式使Union Square如今成为了香港通往世界的窗口。高效、丰富，是TOD的特色，也代表着未来城市发展的趋势。
而把目光转回杭州，从12年开通第一条地铁至今，杭州的地铁网络始终未能成型，即使在发展最早，配套最醇熟的城西，也仅有一条2号线开通，TOD项目几乎空白。
为何TOD鲜少出现在杭州？
除了地铁开发缓慢的因素，TOD的建设对于开发者也是极大的挑战。TOD涉及的规划和施工环境，要比一般住宅或综合体项目复杂许多。在国内一线品牌房企中，能把TOD做出彩的企业更是凤毛麟角。所以，城西没出现TOD，也就不足为奇。毕竟地铁、成熟的开发者两大必备条件因素，在城西都不具备。
PART 3
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但幸运的是，在城西开发的最后黄金时刻，这一空白即将被龙湖所弥补。
龙湖，是国内最早引用TOD开发模式的城市运营商之一，截止目前已经开发了15个TOD项目，未来还有超过20个TOD项目落地。
(龙湖开发的120万方时代天街，重庆著名TOD)
如今看来，无论是经验、实力还是出现的时机，龙湖似乎就是那个最契合的选择。
在城西的热门板块蒋村，龙湖终于带来了一座TOD综合体——西溪天街。
要打造一个真正的TOD，首先需要有立体丰富的交通架构，就像人体丰富发达的血脉一样。
(TOD的地铁交通优势)
龙湖·西溪天街，位于城西心的余杭塘路与花蒋路交汇处。(在建)地铁5号线蒋村站上盖，与北面的蒋村公交总站、东侧的快速公交站，共同形成立体交通换乘枢纽。
地铁5号线素有杭州地铁“换乘之王”之称，也是唯一串联未来科技城与主城区的地铁干线。而蒋村站又是5号线的核心站点，从站点规划上就可发现——在蒋村站旁边仅500m，又配合设计了另外一个地铁站点，打造双地铁门户的重量级配置。
不同于以往简单的地铁上盖，在西溪天街门口，一举拥有蒋村站2个主出入口。除此之外，西溪天街还设计了一条24小时全贯穿的地铁通道。
(著名TOD项目巴黎拉德芳斯)
这条24小时地铁直达通道规划是市政级别的，不仅与天街MALL的负一层连通，更与地铁其他出口相接。未来，整个区域的人群都可无障碍的穿梭天街去搭乘地铁，让轨道交通和区域人群，穿梭综合体对流，而这样的设计在杭州还暂无先例。
正如TOD的开发理念一样，约40万方的西溪天街，就是西溪城市共同体内的“城中之城。
项目由全球屈指可数的C-RTKL设计团队操刀，10幢落错排布的建筑体中，分布有第三代天街、精制资产、旗舰独岛商业体、BLOCK街区、联合办公……这些所有的业态，都通过电梯、开放的公共道路、地下通道、下沉广场等立体相连。
就像一个身处在城市中功能完备的“立体城市”一样，人们甚至不用离开西溪天街，就可满足所有的生活所需。此外，更可通过多个开放设计的出入口，让西溪天街和整个区域完全互通，形成一个大型的连接的城市共同体。
如香港九龙的Union Square拥有圆方(Elements)购物中心，约15万方天街MALL也正是西溪天街这个综合体的繁华内核。
(圆方(Elements)购物中心图片来源于网络)
对于天街MALL，杭州并不陌生。金沙天街、滨江天街就先后改变了城东、滨江的商业格局。作为划时代天街3.0作品，这一次龙湖将以“西溪里慢生活”为主题，打造一座全新MALL。再加上可日夜经营的独岛商业和BLOCK街区，这将是一座24小时的不夜之城，一个杭州感受世界的新橱窗。
PART 4
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作为城市迭代更新的产物，TOD模式不仅可以在有效空间内为时间做减法、为生活做加法，更有着1+1>2的增值效应。
就以香港九龙站的Union Square项目来说，在TOD项目开发的前期，其不动产价格就高于周边平均价格的13%。而进入项目开发后期，其不动产价格更是高于周边平均物业价格的34%以上。
(西溪天街在售小户型产品效果图)
在西溪天街内部，规划的6幢可售稀贵不动产，将最大限度地享受TOD项目带来的价值叠加效应。
目前，西溪天街的这部分可售资产正在全城预约之中。
除了西溪城市共同体内的TOD物业这个超级标签外，西溪天街还有小户型、约4.78米层高、不限购、不限贷等优势，无论自住还是投资，都是绝佳的选择。
此外，与香港地铁的发达网络不同，杭州目前开通的地铁线路仅有1、2、4号线三条，简单来说，目前杭州地铁轨道交通系统并未真正成网覆盖，地铁物业的价值也并未真正体现。
未来西溪天街所享的地铁5号线，则是10条地铁中绝对是当之无愧的"换乘之王"。
穿越7个城区，其中换乘站点达16个之多，可与1号线、2号线、(在建)6号线等地铁线路换乘，并把杭州主要的交通枢纽都串联起来。等2021年底杭州地铁成网之后，地铁5号线的价值也将真正体现。
届时，西溪天街的投资机会恐怕已经基本被抢占一空，而投资门槛估计又将更高一截。
