浙江在线-住在杭州网3月15日讯 德国人文地理学家F.拉采尔曾指出“交通是城市形成的力”。纵观古今中外城市发展的历史，无数实例都证明了交通对城市发展的重要作用，特别是城市交通之外的大交通。而之江，正是这样一个被大交通深深影响的地方。数年前，它是很多人眼中的“郊区”与“不便”之地。而如今伴随着交通和配套的升级，地铁6号线的动工、紫之隧道的开通，之江正以无可辩驳的魅力成为无数人置业安家的幸福首选。

　　地铁6号线开建，加速之江与主城互融

　　纵观整个之江，地铁6号线穿行而过，一江两翼亲密携手，价值不言而喻。目前正在建设的地铁6号线，起于距祥生·云浦新语（动态 户型 论坛）直线距离仅约150米的双浦站，经凤凰公园、美院象山、奥体中心，止于钱江世纪城丰北站。其间，可与4号线、5号线、1号线、7号线、2号线无缝换乘，快速通达主城各个区域。

　　紫之隧道开通，改变杭州高端住区格局

　　杭州的山水资源，大部分集中在城市的西边，如西湖、西溪和之江。由于自然环境突出，这里也是很多人梦想栖居的地方。但是西湖边基本没有房子，西溪湿地可选的余地也不大。而之江则因为曾经的交通阻隔，使得这片天成厚土被深藏许久。

　　直到2016年8月，北起紫金港路，南至之浦路，全长约14公里的紫之隧道的开通，彻底改变了这样的局面。双向六车道，没有红绿灯，全程时速60公里，从之江到西溪仅需15分钟……，至此之江正式成为可与滨江、西湖、西溪相媲美的高端住宅区。

　　三路一桥一高速，上天入地无往不利

　　提升改造后的之浦路将是西湖区最大的一处互通枢纽。之浦路一期“上天”已于去年6月完成验收，一期的完工使得之江到转塘、城西、富阳、杭州南，乃至滨江都变得十分便利。今年，之浦路二期“入地”——之浦路过云河路的下穿隧道预计7月底建成，建成后之浦路直接“穿”过云河路，进入杭州南收费站上杭新景高速，红绿灯就此省略。

　　时至今日，之江不仅自身交通便利，更肩负起了板块与板块之间沟通的桥梁，交通枢纽地位已初现雏形。早已免费通行的之江大桥，东接滨江新浦路、彩虹快速路，西接杭新景高速、G320国道和之浦路，不仅拉近了之江与滨江的关系，更拉近了滨江与城西的关系。而随着新一轮整治的结束，之江路已经变成了双向六车道的景观大道，之江进入西湖景区，钱江新城CBD亦不过是几脚油门的事情。

　　之江今年重点新盘云浦新语引发半城关注

　　一方面得益于去年楼市大热的行情，另一方面得益于紫之隧道的通车。加上早前的之江大桥，均使得之江迅猛爆发。在经历过去年的天量成交之后，有心人已经嗅出了之江新城新房供应的紧张味道。不过喜欢之江板块的购房者也不必气馁。

　　2017年，之江即将迎来一个重点新盘，它就是由祥生地产开发的云浦新语。此前，祥生地产就在之江新城开发了云溪新语，品质、口碑皆不错。云浦新语是祥生地产结合之前经验和之江客户需求之后的升级产品，项目由9栋10-11层新亚洲风格建筑组成，主力户型为89、118、131方，采用精装设计，预计4月开盘(销售中心已开放)。

　　项目紧邻在建地铁6号线双浦站，未来出行非常方便。详询：89882727